准备买车的注意了！
预测沃尔沃26款车型卷入减配风波，芯片荒都四年了还在背锅？
看看经销商利润表就知道，这锅真不该厂家全背。
说白了，整个行业都在玩拆东墙补西墙的游戏。
芯片短缺这事儿从2021年就开始了，现在有些车机还在用老黄历当借口。
前两天看到中保研测试，某款减配后的车型侧面碰撞直接掉分，这才真让人坐不住。
不过有意思的是，4S店展车永远都是满配版本，消费者不提就装傻充愣——这套路都快成行业明规则了。
最骚的操作在音响系统。
正品宝华韦健标价两万五，副厂喇叭千把块就能搞定，95%的利润差够经销商偷换十几台车。
现在某些店还搞"音响升级套餐"，原厂件当选装件卖，这波空手套白狼玩得真溜。
成本控制更是一地鸡毛。自动驾驶模块减掉两个传感器，钥匙防水等级降档，连雾灯都能省则省。销售忽悠说"城市用不到"，可雨天高速上雾灯就是救命灯。更讽刺的是，这些减配省下的钱转头就砸进新能源价格战，传统豪华品牌现在被逼得和国产车拼刺刀。
供应链问题倒是情有可原。高通芯片缺货换LG顶包，车机卡成幻灯片也没辙。有车主实测导航延迟三秒，变道完了才提醒转弯。不过这事厂家学乖了，新款直接阉割carplay功能，美其名曰"专注本土化系统"。
现在买沃尔沃得带着放大镜看配置单。重点盯紧三点：主动刹车系统是不是最新版本，气囊数量有没有缩水，底盘防腐涂层还做不做。别信销售嘴里的"安全标杆"，碰撞测试视频刷起来比销售话术靠谱。
说到底，减配潮里消费者最冤。厂家哭穷，经销商喊亏，最后埋单的却是花真金白银的车主。车标再值钱也抵不过命值钱，该有的配置少一项都是耍流氓。
